Импортозамещение в России добралось и до рынка расходных материалов для оргтехники. В июне 2026 года Министерство промышленности и торговли РФ выпустило разъяснительное письмо, которое фактически закрепляет преимущество отечественных совместимых картриджей при государственных и муниципальных закупках. Речь идёт о лазерных картриджах для принтеров и МФУ — той самой продукции, с которой ежедневно работают сервисные центры по заправке и восстановлению тонер-картриджей.
В письме от 10 июня 2026 года ведомство разъяснило, что картриджи, зарегистрированные под кодом ОКПД2 26.20.40.120, подпадают под товарную категорию, ограниченную для закупки продукции иностранного происхождения в рамках постановления правительства №1875. Это означает, что госзаказчики, применяющие для аналогичных картриджей другую классификацию, рискуют провести закупку с нарушением национального режима — а значит, при прочих равных обязаны отдавать предпочтение зарегистрированным российским аналогам.
Прямую выгоду от такого разъяснения получают два производителя, уже включённые в реестр промышленной продукции: Polyton-Tech из Менделеевска (Татарстан) и «Фабрика Звезда» из Москвы — на момент письма за каждым числилось по 17 зарегистрированных моделей картриджей. Polyton-Tech выпускает совместимые картриджи и тонер на собственной площадке и позиционирует локальное производство как ключевое конкурентное преимущество. «Фабрика Звезда» заявляет более широкий коммерческий каталог — свыше 2000 позиций совместимых картриджей для Xerox, Kyocera, OKI и Konica Minolta, — однако официально в реестре за ней закреплено лишь 17 моделей, и путать эти цифры не стоит.
Показательно и то, что происходит на стороне сырья: как рассказал изданию The Recycler один из крупных производителей тонер-порошка (имя не раскрывается), поставки его продукции в Россию растут. Само по себе это не доказывает, что тонер идёт именно на заводы Polyton-Tech или «Фабрики Звезда», но косвенно подтверждает тренд — картриджи всё активнее не просто ввозятся готовыми, а собираются или восстанавливаются на месте.
Стоит понимать и границы этого импортозамещения: локальная сборка картриджей не означает полностью независимую от импорта цепочку поставок. Тонер, комплектующие, чипы и сырьё для корпусов по-прежнему могут закупаться за рубежом — в том числе в Китае, с которым у обоих регионов есть налаженная логистика: из Татарстана дважды в месяц ходят контейнерные поезда до Круглого Поля под Набережными Челнами, а через подмосковный хаб «Белый Раст» с апреля 2026 года запущен новый сервис Иу — Москва сроком доставки около 15 дней.
Для российского рынка заправки и ремонта оргтехники эта история — сигнал на будущее: госзакупки постепенно смещаются в сторону локальных совместимых картриджей, а значит, конкуренция и ценообразование на рынке расходников будут меняться уже в ближайшие один-два года.
Пока нет сообщений